Ct400 Autool

En vista de la creciente madurez y uso de la inyección directa de gasolina, AUTOOL ha lanzado la máquina probadora y limpiadora de inyectores CT400 GDI en 2021. La inyección directa de gasolina es una tecnología que inyecta combustible directamente en el cilindro y lo mezcla con el aire de admisión. En comparación con los inyectores convencionales, el uso de GDI puede ayudar a mejorar la eficiencia del motor y la potencia de salida específica, así como a reducir las emisiones de escape. CT400 no solo es compatible con GDI, EFI, FSI y otros tipos de inyectores de combustible, sino que también es compatible con los inyectores de combustible estándar comunes. El CT400 está disponible en tres voltajes para accionar los inyectores GDI, 12V, 70V y 120V, que cubre básicamente los inyectores de la mayoría de marcas de vehículos en Europa, América y Asia.

Su mejor opción --- Tipo GDI

AUTOOL CT400 adopta la última y exclusiva tecnología de accionamiento de inyectores de combustible GDI, que puede accionar inyectores de combustible de alta presión de 12 V, 70 V y 120 V. Mientras tanto, no se preocupe si no puede juzgar el tipo de voltaje del inyector, el CT400 alarmará el voltaje de desajuste, ya que el CT400 puede determinar de manera inteligente el voltaje de conducción requerido del inyector GDI.

Es un experto en soluciones de inyectores, con 12 funciones específicas para inyectores

1. Limpieza ultrasónica: Envía señales a los inyectores a través de la línea de señal de pulso, utilizando el líquido de limpieza con la vibración ultrasónica para eliminar completamente el carbón y las impurezas dentro de los inyectores.
2. Prueba de velocidad de ralentí (0-20 ms): Simule la velocidad de ralentí del motor y pruebe el estado del inyector de combustible.
3. Prueba de velocidad media (0-7,5 ms): simule el funcionamiento del motor a velocidad media y pruebe el estado del inyector de combustible.
4. Prueba de alta velocidad (0-4 ms): simule el rendimiento de alta velocidad del motor y pruebe el estado del inyector de combustible.
5. Prueba de aceleración: simule el estado de aceleración del automóvil y pruebe el rendimiento del inyector de combustible.
6. Prueba de velocidad de cambio: simule el estado de cambio del automóvil y pruebe el rendimiento de trabajo del inyector de combustible.
7. Prueba de fugas: Pruebe la condición de sellado del inyector de combustible.
8. Prueba de capacidad de rociado a velocidad de ralentí: simule el estado de ralentí del motor y pruebe el rendimiento de rociado del inyector de combustible.
9. Prueba de capacidad de pulverización a velocidad media: simule el estado de velocidad media del motor y pruebe el rendimiento de pulverización del inyector de combustible.
10. Prueba de capacidad de pulverización a alta velocidad: simule el estado de alta velocidad del motor y pruebe el rendimiento de pulverización del inyector de combustible.
11. Lavado inverso: El lavado inverso es una forma de limpiar los inyectores con el líquido de prueba fluyendo desde la salida hasta la entrada del inyector. El lavado inverso puede eliminar la suciedad del interior del inyector o del colador del inyector (solo para el inyector superior de suministro de combustible).
12. Limpieza sin desmontaje: Limpieza directa sin desmontar los inyectores, esta función es una función adicional, que requiere adaptadores especiales.

Cajón de almacenamiento portátil

El cajón de almacenamiento portátil en la parte inferior está diseñado para almacenar varias piezas para un uso práctico y sin ensuciar su banco de trabajo. Cada detalle es práctico y conveniente.

Inspección completa de inyectores.

• Prueba de uniformidad: para probar la uniformidad de la cantidad de inyección de cada inyector.
• Prueba de capacidad de pulverización: para controlar el estado de pulverización de cada inyector con la ayuda de la luz de fondo.
• Prueba de fugas: para probar las condiciones de sellado y goteo de los inyectores a alta presión.
• Prueba de flujo de inyección: para verificar la cantidad de inyección del inyector de una condición de inyección específica (por ejemplo, el mismo tiempo y número de veces).

El modelo AUTOOL CT400 admite voltaje de suministro de 110 V/220 V, así como limpieza y prueba simultáneas de inyectores de 6 cilindros; Aumente la eficiencia y ahorre tiempo. También puede probar opcionalmente dos inyectores o cuatro inyectores para sus diferentes necesidades.

Sistema de refrigeración inteligente

El limpiainyectores AUTOO CT400 está equipado con ventilador de refrigeración y protección térmica con una potencia de 60w. En caso de altas temperaturas durante el uso, el sistema de refrigeración se iniciará de forma inteligente para evitar dañar la máquina por sobrecalentamiento, aumentando así la vida útil de la máquina.

Medidor de nivel de prueba y válvula Drian

Le permite observar la cantidad de líquido de prueba de forma directa y clara. Retire el indicador de nivel de líquido para drenar el líquido de prueba, que puede recuperar y reutilizar el líquido de prueba. La válvula de drenaje de aceite puede drenar el líquido de limpieza residual al dispositivo de recuperación de líquido antiguo después de la limpieza.

Manómetro

Le permite observar la presión durante la prueba para evitar daños a la máquina o a los inyectores causados ​​por una presión excesiva.

Amplia compatibilidad

Admite GDI, EFI, FSI y otros tipos de inyectores de combustible, así como también admite inyectores de combustible ordinarios. El dispositivo admite voltaje de fuente de alimentación de 110 V/220 V.

¿Cómo elegir el líquido de prueba?

El fluido de prueba se usa para probar y juzgar si el rendimiento del inyector de combustible está en buenas condiciones. Es un líquido incoloro y transparente sin olor irritante, no corrosivo y no es fácil de emitir. Su función es simular varios estados de trabajo del inyector de combustible como medio. Para lograr el mejor efecto de prueba, se recomienda utilizar fluidos de prueba de inyectores automotrices profesionales. Si no está disponible localmente, como alternativa, se recomienda utilizar alcohol médico con un contenido de alcohol superior al 75 % en lugar del líquido de prueba.

¿Cómo elegir el líquido de limpieza?

El líquido de limpieza se usa para limpiar depósitos (como depósitos de carbón) en los inyectores de combustible y, por lo general, es altamente corrosivo e inflamable. Para lograr el mejor efecto de prueba, se recomienda utilizar un líquido de limpieza ultrasónico profesional para inyectores. Si no está disponible localmente, se recomienda usar alcohol médico con un contenido de alcohol de más del 75 % en lugar del líquido de limpieza, pero tenga en cuenta que el efecto puede no ser lo suficientemente bueno.

¿Cómo funciona el CT400?

Limpieza ultrasónica:

1. Agregue el líquido de limpieza y coloque los inyectores en el baño de limpieza por ultrasonidos.
2. Conecte las líneas de señal de pulso y seleccione la función de limpieza ultrasónica del elemento 1 para comenzar.

Tamaño del baño de limpieza por ultrasonidos: 150x138x90(mm), potencia: 60W.

Pruebas de inyectores

1. Primero agregue el líquido de prueba, luego instale los inyectores en el distribuidor de combustible y fíjelos con pernos.
2. Se pueden seleccionar diferentes funciones para probar y ver si alguno de los inyectores tiene fugas o está bloqueado.

Lista de empaque:

• 1 unidad principal del probador del limpiador del inyector de combustible AUTOOL CT400;
• 1 pieza * Embudo (para agregar líquido de prueba);
• 1 pieza * soporte de limpieza ultrasónica (para colocar los inyectores durante la limpieza);
• 6 uds.* juntas de sellado del inyector (utilizadas para sellar la unión entre el inyector de combustible y el separador de aceite)
• 1pc * Válvulas de drenaje (para recuperar el líquido de limpieza);
• 4 piezas * varillas de fijación (para fijar el separador de aceite);
• 4 piezas * tuercas de fijación (para fijar el separador de aceite);
• 6 piezas * Conectores de entrada superior φ11 mm (para conectar la parte superior del inyector y el orificio del separador de aceite)
• 6 piezas * Conectores de entrada superior φ12 mm (para conectar la parte superior del inyector y el orificio del separador de aceite)
• 6 piezas * Conectores de entrada superior φ12,5 mm (para conectar la parte superior del inyector y el orificio del separador de aceite)
• 6 piezas * Conectores de entrada superior φ13 mm (para conectar la parte superior del inyector y el orificio del separador de aceite)
• 6 piezas * Conectores de entrada superior φ14 mm (para conectar la parte superior del inyector y el orificio del separador de aceite)
• 6 piezas * Conectores de entrada superior φ15 mm (para conectar la parte superior del inyector y el orificio del separador de aceite)
• 6 piezas * Conectores de entrada superior φ16 mm (para conectar la parte superior del inyector y el orificio del separador de aceite)
• 6 uds. * conectores de entrada superior cónicos φ10,5mm y 13,6mm (para conectar la parte superior del inyector y el orificio del separador de aceite)
• 6 uds. * cables adaptadores (para transferir el conector de línea de señal de pulso, en lugar de conectar el pin de entrada de señal del inyector)
• 1pc * Cable de alimentación (para conectar la fuente de alimentación);
• 6 uds * adaptador especial BMW (adaptador especial para inyector BMW serie 7 GDI para conectar el separador de aceite)
• 1 unidad * separador de aceite (dispositivo de distribución para enviar líquido de prueba presurizado a los inyectores);
• 6 uds.* Juntas de inyectores especiales (para instalación auxiliar de inyectores de combustible especiales)
• 5 uds.* tapones especiales para separador de aceite (utilizados para bloquear los agujeros en el separador de aceite)
• 1pc * cubierta de limpieza ultrasónica (para mantener limpio el baño de limpieza)
• 1pc * Manual de usuario (instrucciones)