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Descripción del producto
Probador de batería de coche BST500
El probador de batería ANCEL BST500 está diseñado pensando en la comodidad y la funcionalidad amplia. Además de la función de impresora, cuenta con una amplia capacidad para el diagnóstico y mantenimiento de la batería. Funciona en sistemas de baterías de 12V y 24V, incluye la prueba de amperios de arranque en frío reales, la prueba de estado de salud y el diagnóstico de sistemas de arranque y carga para fallas comunes. También tiene una impresora integrada capaz de imprimir resultados de prueba para un servicio mejorado. Esta herramienta le permite conocer el estado del sistema de batería por adelantado, ahorrar un viaje y dinero en un taller de reparación de automóviles.
BST500 característica
Múltiples aplicaciones para vehículos: vehículos de pasajeros y camiones de servicio
Prueba baterías de 100 a 2000CCA
Prueba varios tipos de batería: inundada regularmente, PLACA PLANA AGM, espiral AGM y gel.
Las pruebas de múltiples sistemas de calificación-CCA... BCI CA MCA... JIS DIN IEC in SAE... GB
Prueba las baterías del coche directamente, no es necesario quitar la batería.
Detecta células malas
Visualización rápida y precisa del resultado de la prueba en solo 3 segundos
Prueba el sistema de carga de 12 y 24 voltios
Prueba avanzada de arranque/Alternador
Análisis de arranque rápido sin deshabilitar el encendido
No emite luz, calor o chispa, ni descarga de la batería-mantiene el funcionamiento seguro para todos los niveles de usuarios
Compensación Automática de temperatura
Prueba de voltaje de ondulación para una comprobación fácil e intuitiva de los fallos
Extremadamente fácil de usar con pantalla LCD de retroiluminación grande y operación impulsada por menú
CCA 100-2000 (SAE y BCI para desarrollar el estándar más utilizado: La clasificación de batería de arranque en frío)
BCI 100-2000 (estándares de la Comisión Internacional de baterías)
CA 100-2000 (0 C cuando la clasificación de corriente de arranque efectiva)
MCA 100-2000 (se envía la clasificación estándar de corriente de arranque efectiva, 0 C)
JIS 26A17 - 245H52 (estándar Industrial japonés)
DIN estándar 100-1400 (Comisión de la industria del automóvil alemana)
El IEC 100-1400 (estándar internacional de la Comisión electrotécnica)
EN 100-2000 (estándares de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles)