CR1000 puede probar el patrón de rociado de la boquilla y la fuga posterior del inyector, para comprobar el CR inje ctor con solenoide o tecnología piezoeléctrico CR1000, el Probador de reparación para simular la unidad de Control del motor (Cu) señales de conducción para un inyector common rail de tecnología solenoide o tecnología piezoeléctrica, hecho por Bosch, Delphi, Denso,Cat y Siemens El usuario puede configurar los pares de control de las señales de transmisión de inyección de combustible. Combinando un probador de CR-1000 y una fuente de combustible de alta presión, que puede ser una bomba manual mecánica, o una bomba impulsada por motor eléctrico, o un amplificador de presión neumático, para alimentar el inyector CR, el usuario puede realizar las tareas, Como el patrón de rociado de la boquilla y la fuga posterior del inyector, para comprobar el inyector CR con la tecnología solenoide y piezoeléctrico.
Las características de diseño:
- Señal de conducción modulada para garantizar la seguridad de los solenoide de los inyectores
2. Señal de conducción del inyector frecuencia ajustable y ancho de pulso
3. Protección contra cortocircuitos para señales de conducción de solenoide
4. Accesorios de gran calidad, listos para probar inyectores Bosch, Denso y Delphi
Artículo
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Valor
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Tensión de
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220v/380v
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Lugar de origen
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Shandong China
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El nombre de la marca
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FARO
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Número de modelo
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CR1000
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Garantía
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12 meses
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Presión máxima
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40MPa
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General dismensions
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320*300*500
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Peso neto
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7kg
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Presión de
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0-60 Mpa
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Poder
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Electrónica
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La certificación
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CE ISO
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