El cambiador de aceite inteligente de caja de cambios AUTOOL ATF702 es fácil y conveniente de operar durante todo el proceso. El cambiador de aceite de transmisión automática ATF702 puede completar la limpieza y el llenado de la caja de cambios, el convertidor de par hidráulico y el radiador de la caja de cambios en 20 minutos, lo que hace que el reemplazo de aceite nuevo y viejo sea más completo; al mismo tiempo, puede eliminar por completo los desechos metálicos. , Lodos de aceite e impurezas, y la tasa de cambio de aceite es cercana al 100%, por lo que la caja de cambios siempre será "nueva", y la máquina de cambio de aceite inteligente de la caja de cambios puede lograr el propósito de mantener realmente la caja de cambios.

Características

• Puede limpiar varios tipos de transmisiones automáticas producidas en Europa, Estados Unidos y Japón;
• Se tarda 20 minutos en completar la limpieza y el cambio de aceite de la transmisión, el convertidor de par hidráulico, la disipación de calor de la transmisión y la tubería de disipación de calor, y el reemplazo del aceite de la transmisión automática puede estar cerca del 100%;
• Los residuos de metal y lodos dentro de la caja de engranajes se pueden eliminar por completo sin desmontarlos;
• Resuelva rápidamente la dificultad de cambiar debido al interior sucio de la caja de cambios, elimine los desechos metálicos y los lodos en la caja de cambios automática, reemplace completamente el aceite viejo de la caja de cambios, restablezca el rendimiento de la caja de cambios, reduzca la vibración de la caja de cambios, reduzca la temperatura de la caja de cambios, reduce el consumo de aceite de la caja de cambios, prolonga la vida de la caja de cambios;
• Diseño móvil, estructura razonable y fácil operación;
• El conector rápido se utiliza para conectar con la tubería del radiador de la caja de cambios, y la operación es simple y rápida;
• Viene con una función de ciclo de limpieza por separado para que el mantenimiento sea más completo.

Precauciones de operación

• Preste atención al método de conexión correcto de la tubería de drenaje de aceite, la tubería de retorno de aceite y la tubería de aceite de transmisión automática;
• Al limpiar, preste atención a si las juntas tienen fugas, si hay fugas, detenga la máquina y vuelva a instalarla;

mantenimiento

• Tenga cuidado de no rozar o frotar el producto contra superficies rugosas, especialmente gabinetes de chapa.
• Compruebe con frecuencia las piezas que deben sujetarse y conectarse en el producto. Si se encuentran flojas, deben sujetarse a tiempo para garantizar el funcionamiento seguro del producto. Para las partes externas e internas del producto en contacto con diversos medios químicos, se debe realizar con frecuencia un tratamiento anticorrosión, como eliminación de óxido y pintura, para mejorar la resistencia a la corrosión del producto y prolongar la vida útil del producto.
• Cumpla con las reglas de operación de seguridad, no use el producto sobrecargado, el dispositivo de protección de seguridad del producto es completo y confiable, y elimine los factores inseguros a tiempo. La parte del circuito debe inspeccionarse a fondo y los cables envejecidos deben reemplazarse a tiempo.
• Limpie y reemplace regularmente las piezas consumibles; ajuste la holgura de ajuste de varias piezas y reemplace las piezas desgastadas (dañadas). Al limpiar, evite el contacto del producto con elementos líquidos corrosivos. Guarde el producto en un lugar seco cuando no esté en uso. No almacene el producto en un lugar con alta temperatura, humedad o sin ventilación.

Intercambio automático de fluidos de transmisión y limpieza del ciclo del sistema de transmisión

La limpieza y el cambio de aceite de la caja de cambios, el convertidor de par hidráulico, la disipación de calor de la caja de cambios y la tubería de disipación de calor se pueden completar en 20 minutos, y el cambio de aceite de la transmisión automática puede ser de casi el 100 %;

Los chips de metal y el lodo de aceite dentro de la caja de cambios se pueden quitar por completo sin desmontar;

El diseño de presión ajustable puede ajustar diferentes presiones y flujos de acuerdo con los diferentes modelos de vehículos;

Con la función de limpieza de ciclo separado, el mantenimiento es más exhaustivo.

Características funcionales

El cambiador de aceite de transmisión automática adopta el último diseño de proceso e inyecta aceite nuevo en la transmisión automática mientras se produce el aceite antiguo. De esta manera, no solo garantiza un cambio de aceite seguro y eficiente de la transmisión automática, sino que también se mantiene a fondo.

Cuatro ruedas universales flexibles con rotación de 360 grados, dos de las cuales se pueden bloquear, se pueden fijar fácilmente en la estación de trabajo u otras posiciones, y ayudan a reducir la fuerza física al moverse. Dos mangos que se ajustan a la mecánica humana son cómodos de sostener y ahorran más mano de obra para empujar.

El intercambiador de fluido de transmisión ATF está equipado con varios conectores especiales, que pueden limpiar varios tipos de transmisiones automáticas producidas en Europa, Estados Unidos y Japón. El conector rápido se utiliza para conectar el tubo del radiador de la caja de cambios, que es fácil y rápido de operar.

Instrucciones de funcionamiento

【Prepárate por primera vez para usar】

1) Compruebe si los accesorios están perdidos/dañados o no. 2) Llene el nuevo aceite de transmisión (alrededor de 12 kg) en el nuevo tanque de aceite, mantenga la botella de aceite usado vacía.

【Rellenar el aceite del tanque externo】

1) Inserte el tubo de conexión transparente en el nuevo tambor de aceite externo y apunte el interruptor "válvulas 1" a la posición "Cambiar" y cambie "válvulas 2" a la posición "Extracción". 2) Conecta el cable de alimentación a una batería de 12 V completamente cargada. 3) Encienda el interruptor de encendido para iniciar el extracto de aceite del tanque externo.

【Limpieza del ciclo】

1) Asegúrese de que el coche esté en un estado de frenado y levántelo de forma segura.

2) Desconecte un tubo de aceite ATF que sea conveniente para el desmontaje y montaje en el coche.

3) Encuentre los conectores adecuados de la caja y conecte las tuberías de aceite roja y azul a los dos extremos de la tubería de aceite retirada, respectivamente.

4) Enciende el motor brevemente y juzga la dirección del aceite de entrada y salida.

5) Conecte la tubería de salida de aceite del coche a la tubería de retorno de aceite y conecte la tubería de entrada de aceite del automóvil a la tubería de salida de aceite.

6) Conecte un tubo transparente corto a la entrada de aceite externa. Abra la solución de limpieza e inserte el otro extremo del tubo corto transparente en la solución de limpieza.

7) Apunte la válvula 1 de la máquina a la posición "Ecambiar" y la válvula 1 a la posición "Extracción".

8) Encienda el interruptor de encendido para iniciar la limpieza del ciclo.

9) Después de inyectar completamente el líquido de limpieza, retire el tubo corto transparente. Apaga el interruptor de encendido. Apunte la válvula 1 de la máquina a la posición "Limpieza", y la válvula 2 apunte a la posición "Ecambiar".

10) Enciende el motor. En este momento, la máquina está en proceso de limpieza en ciclo, y el flujo de aceite usado se puede observar desde las ventanas de aceite usado. Cambie los engranajes durante el proceso de limpieza, cada engranaje permanece durante unos 5-10 segundos, y la limpieza se completa después de 5 minutos. Apague el motor.

【Cambia de óslo】

1) Una vez finalizada la limpieza del ciclo, apunte "Válvula 1" a la posición "Cambiar", vuelva a encender el interruptor de encendido y comience a inyectar aceite nuevo en la transmisión. Cuando el aceite fluya a través de la nueva ventana de aceite, encienda el motor y la caja de cambios automática comienza a intercambiar aceite usado y aceite nuevo.

2) Durante el proceso de cambio de aceite, observe el nivel de los tanques de aceite nuevos y usados. Si el aceite nuevo fluye más lentamente que el aceite usado, use la válvula de la tubería de retorno de aceite para reducir el flujo del aceite usado y equilibrar el caudal del aceite nuevo y usado.

3) Cambie los engranajes durante el intercambio, cada engranaje debe permanecer durante unos 5-10 segundos.

4) Preste atención al color del aceite usado observando la ventana de aceite usado. Cuando el color del aceite usado cambia de sucio al mismo color que el aceite nuevo, significa que se ha cambiado el aceite usado y el nuevo.

5) Apague el motor y conecte la tubería de aceite de la transmisión tal como está, luego vuelva a encender el motor, compruebe la cantidad de aceite de la transmisión después de cambiar a la marcha P. Si la cantidad de aceite es insuficiente, reponga el nuevo aceite de transmisión, también preste atención para comprobar si las tuberías tienen fugas de petróleo. Prueba de manejo durante aproximadamente un kilómetro y compruébalo de nuevo (muy importante).