QR1000L puede probar el patrón de pulverización de la boquilla y la fuga posterior del inyector CR, para comprobar el inyector CR con la tecnología solenoide o piezoeléctrica,
QR1000L puede probar el inyector y generar una nueva codificación QR.
QR1000L, El Probador de reparación para simular las señales de conducción de la unidad de Control del motor (ECU) para un inyector de carril común de tecnología solenoide o tecnología piezoeléctrica,
Fabricado por Bosch, Delphi, Denso y Siemens. El usuario puede configurar los parámetros de control de las señales de transmisión de inyección de combustible.
Por la combinación de unQR1000LProbador y fuente de combustible de alta presión, que puede ser una bomba manual mecánica o una bomba impulsada por motor eléctrico,
O un amplificador de presión neumático, para alimentar el inyector CR, el usuario es capaz de cumplir con las tareas, como el patrón de rociado de la boquilla y la fuga trasera del inyector,
Para comprobar el inyector CR con tecnología solenoide y piezoeléctrica.
Características de diseño
1. Señal de conducción modulada para garantizar la seguridad de los solenoides de los inyectores
2. Señal de conducción del inyector frecuencia ajustable y ancho del pulso
3. Protección de cortocircuitos para señales de conducción solenoide