- El escáner de diagnóstico NL102PLUS de NEXAS soporta todos los camiones de alta resistencia de acuerdo con los protocolos estándar ( J1587, J1939 y J1708 Clase 4 Clase 8). Y también el diagnóstico de comprobación del motor para todos los coches de pasajeros y vehículos ligeros a partir de 1996.
- Aparato de camiones: para Cummings, para Detroit, para Maxxforce, para Caterpillar, para Freightliner, para International, para Kenworth, para John Deere, para Peterbilt, para Sterling, para Mack, para Paccar, para Westernstar, para Volvo, para Scania, para Man, para Renault, para ERF, para Foden, para Seddon-Atkinson, para Iveco, para DAF, para SISU, para STEE YR, para ISUZU; y todos los coches/mini camiones/servicio ligero a partir de 1996.
- Regeneración DPF y reinicio del servicio de aceite: Fuerza DPF regen para Cummings, Detroit, Maxxforce, ISUZU y HINO desde 2010 hasta ahora. Reinicio del servicio de aceite para Cummings, Detroit, Maxxforce desde 2010 hasta ahora. (Nota: la temperatura del agua es superior a 80 grados y el motor a velocidad de ralentí durante al menos 10 minutos)
- Sistemas de camiones compatibles: motor, transmisión, panel de instrumentos, transmisión, sistema de frenado, suspensión, ABS, ESP, EPS, sistema de combustible y más, que cumplen con Protocolos J1939, J1708 y J1587. Generalmente para camiones HD americanos (clase 4-clase 8) son a partir de 2006
- Actualización gratuita y excelente servicio: el diseño de pantalla TFT a color de 2.8 pulgadas y la interfaz de software fácil de usar te guía
Nexas NL102P es un escáner de diagnóstico profesional para coches y camiones.
1. Para coches, puede leer/borrar códigos de falla, mostrar gráficos de datos en vivo, recuperar información del vehículo, prueba EVAP, prueba del Sensor O2, etc.
2. Para camiones, admite camiones nuevos (que tienen protocolos de camiones estándar J1587, J1939 y J1708 y deben tener requisitos de año de lanzamiento) para leer multisistemas.
También funciona muy bien en funciones especiales, reinicio del Servicio de luz de aceiteContactar
Nexas NL102P es un escáner de diagnóstico profesional para coches y camiones.
1. Para coches, puede leer/borrar códigos de falla, mostrar gráficos de datos en vivo, recuperar información del vehículo, prueba EVAP, prueba del Sensor O2, etc.
2. Para camiones, admite camiones nuevos (que tienen protocolos de camiones estándar J1587, J1939 y J1708 y deben tener requisitos de año de lanzamiento) para leer multisistemas.
También funciona muy bien en funciones especiales, reinicio del Servicio de luz de aceite y regeneración de DPF en algunos camiones.
Características y funciones NL102P
1. Los consejos de solución de problemas guían a los técnicos a la raíz de los problemas más rápido, ahorrando tiempo de diagnóstico y reparación
2. Determina fácilmente la causa de la luz de comprobación del motor (MIL) y apaga la luz de verificación del motor (MIL) eliminando los códigos de problemas y el reinicio de los monitores.
3. Lee y borra códigos genéricos (P0, P1,P2,P3 y U0), códigos específicos del fabricante (P1,P3 y U1) y códigos pendientes.
4. DTC muestra la definición, los datos del cuadro congelado, el monitor y el estado de preparación I/M (emisiones) e información del vehículo (VIN, CIN y CVN).
5. Leer, almacenar y reproducir datos de prueba del sensor O2 en vivo
6. Lee el flujo de datos en vivo PCM, con pantalla de datos gráficos.
7. Añadir reinicio de la luz de aceite para Maxxforce, Detroit, Cummins.
8. Añadir reinicio o regeneración DPF para camiones Maxxforce, Detroit, Cummins, ISUZU, HINO HD.
9. Función única con monitor de alimentación de batería.
El NL102P proporciona 6 niveles consejos de advertencia:
Un <10,8 V (antes de arrancar): demasiado bajo; Carga la batería, de lo contrario podría no comenzar.
B.10.8V-11.8V (antes de arrancar): ligeramente bajo; Difícil de iniciar, apaga otros dispositivos electrónicos y enciende el vehículo para cargar.
C 11,8 V-12,8 V (antes de comenzar): Normal.
D 12,8 V-13,2 V (después de arrancar): demasiado bajo; Puede que no pueda cargar la batería, compruebe otra carga eléctrica.
E 13,2 V-14,8 V (después de arrancar): Normal.
F > 14,8 V: demasiado alto; Podría dañar la batería, compruebe el estabilizador del motor.
Idiomas:
Inglés, Francés, Español
Coberturas de vehículos:
Para camiones pesados:
Camiones pesados que cumplen con los protocolos estándar (J1587, J1939 y J1708), y deben tener un requisito de año. (ver la imagen de abajo)
Sistemas de soporte para camiones:
Motor, transmisión, freno, Panel de instrumentos, gestión del vehículo, sistema de combustible, clima de cabina, partículas.
Funciones de soporte:
1. Lee DTC, DTC claro, datos en vivo, monitor de alimentación de batería único para todos los camiones compatibles.
2 realizar el DPF restablecer o regeneración para Maxxforce motor Detroit motor Cummins motor ISUZU motor HINO motor
3. Realice el reinicio de la luz de aceite para el motor Maxxforce, el motor de Detroit y el motor Cummins.
Para coches:
Vehículos compatibles:
Coche americano desde 1996 hasta ahora
Coche Europeo desde 2001 hasta ahora
Coche asiático desde 2008 hasta ahora
Sistemas de soporte para camiones:
Motor
Funciones del sistema:
Leer códigos, borrar códigos, preparación I/M, datos en vivo, Marco libre, prueba del Sensor O2, monitoreo a bordo, sistema EVAP, información del vehículo (VIN, CID, CVN),